涤纶经编土工格栅（PET 聚酯土工格栅）是以高强涤纶工业长丝为原料，采用经编定向织造工艺成型，表面经 PVC 或改性沥青涂覆防腐处理的土工加筋材料，生产严格遵循 JT/T1432.1-2022标准。产品经纬纱线一体编结，结点锁合强度高，无滑移脱结风险，整体结构稳定性优异。
产品具备抗拉强度高、延伸率低、抗蠕变性能突出、耐酸碱腐蚀、抗老化等特性，可长期承受土体静动态荷载，有效约束土体侧向位移与不均匀沉降，适配盐碱、酸碱等复杂地质工况。常规抗拉强度覆盖 50~200kN/m，幅宽 2~6m 可定制，幅面规整，铺设搭接便捷，适配机械化施工。
该材料广泛应用于公路与铁路路基加固、软土地基处理、水利堤坝护坡、加筋挡土墙、机场道面、市政边坡防护等岩土工程，可有效扩散上部荷载、提升土体整体承载力与抗剪强度，延长工程服役周期，降低全生命周期运维成本。全系列产品均可提供 CMA 第三方检测报告与出厂质量合格证，支持现场取样复检，可满足各类基建工程质量验收要求。

钢塑土工格栅是高强度复合土工合成材料，以符合GB/T 4357要求的冷拉碳素弹簧钢丝为核心，外层包裹原生PE/PP树脂及抗老化助剂，经挤出、编织、超声波熔焊制成，兼具钢材高强度与塑料耐腐蚀性，是重载工程优选加筋材料。
产品严格遵循JT/T 1432.1-2022交通行业标准，抗拉强度双向50-150KN/m、单向50-200KN/m，破断伸长率≤3%，抗紫外线强度保持率≥80%，埋地寿命超100年。
其摩擦系数高、嵌锁性好，可提升地基承载力40%以上；幅宽2-8m，施工便捷，适配公路、铁路、水利等各类工程，抗损伤、适应性强，完全契合标准各项技术要求。

双向塑料土工格栅是采用聚丙烯（PP）或高密度聚乙烯（HDPE）原生树脂为原料，添加炭黑等抗老化助剂，经挤出成板、精密冲孔后，再沿纵横双向定向拉伸制成的网状土工合成材料，纵横双向均具备高强度，是各类工程地基加筋、边坡防护的常用材料。
产品严格遵循JT/T 1432.1-2022交通行业标准及GB/T 17689-2008国家标准，纵横向抗拉强度≥20-50kN/m，延伸率≤13%，炭黑含量≥2%，抗紫外线强度保持率≥70%，埋地使用寿命可达20年以上。
其网孔结构嵌锁性好，能有效传递分散土体应力、提升地基承载力，施工便捷且质轻易铺设，幅宽2-6m，适配公路路基、铁路路堤、边坡防护、矿山加固等各类工程，耐酸碱、耐腐蚀，适配多种复杂环境。

防裂基布（又称抗裂基布、沥青防裂布）是一种高强度土工合成材料，主要铺设于道路、建筑等结构层之间，用于防止裂缝反射、分散应力、增强结构强度并防水。
一、主要材质与类型
聚丙烯长丝防裂基布（PP）：最主流，耐高温、延伸率高、与沥青粘结性好。
聚酯（PET）防裂基布：强度更高、耐老化性更强，适用于重载道路。
玻璃纤维防裂基布：模量高、尺寸稳定，常用于水泥稳定层。
二、核心功能与作用
阻断裂缝反射：在基层与面层间形成弹性缓冲层，阻止基层裂缝向上延伸。
应力吸收与分散：高抗拉强度与延伸率，有效分散行车荷载与温度应力。
层间防水：致密结构阻断雨水下渗，保护路基与基层。
增强结构整体性：提高路面整体强度与抗变形能力。
三、主要应用场景
道路工程：高速公路、市政道路、机场跑道的新建与养护。
建筑工程：屋面、地下室、厨卫间的防水抗裂。
桥梁隧道：桥面铺装、隧道衬砌防裂防水。
四、施工要点
基层处理：清扫干净、修补裂缝、干燥平整。
粘层油：喷洒热沥青或专用粘层油。
铺设：平整展开、无褶皱、搭接宽度 5–10cm。
碾压：趁热碾压，与下层完全粘结。

聚丙烯长丝土工布采用聚丙烯树脂为原料，经高温熔融纺丝、连续长丝铺网、针刺固结成型工艺制成，属于轻质高强型无纺土工合成材料。产品整体结构均匀致密，纤维连续性好，具备良好的抗拉、抗撕裂与抗顶破性能，柔韧性佳，能较好适应地基不均匀沉降和土体变形，在工程中可有效起到加筋增强、稳定结构的作用。其内部形成三维连通孔隙体系，透水导水能力突出，兼具优良反滤效果，可在顺畅排水的同时截留土颗粒、细集料，防止水土流失、管涌及淤堵问题发生。该材质化学稳定性强，耐酸碱腐蚀、耐霉变、抗微生物分解，适应潮湿、盐碱等多种恶劣环境，且耐低温性能优异，使用周期较长，同时产品重量轻、铺设便捷、不含毒性添加剂，环保无污染。在实际工程里，聚丙烯长丝土工布集隔离、反滤、排水、加筋、防护等功能于一体，广泛应用于公路铁路路基处理、河道堤坝护坡、水库渠道防渗、市政园林排水、垃圾填埋场衬垫及地下工程防水保护层等场景，凭借适用性强、施工简便、性价比突出等优势，在各类岩土与水利环保工程中得到普遍应用。

聚丙烯热粘土工布（又称热粘丙纶土工布、热熔无纺布），是采用100% 聚丙烯（PP）纤维，通过热粘合工艺（非针刺）制成的无纺土工布，以质轻、高透气、高强度、耐酸碱为核心优势，常用于道路基层、机场道面等场景。
一、核心特点（与针刺土工布区别）
工艺：聚丙烯切片熔融纺丝→铺网→高温热轧粘合（纤维节点热熔粘结）
结构：网面平整致密、无针孔、表面光滑
强度：纵向强度高、横向稳定，抗蠕变、抗撕裂
透水性：可控反滤，透水但保土，不易堵塞
耐腐蚀性：耐酸碱、耐霉变、耐海水侵蚀，户外寿命10–20 年
二、机场常用规格（可定制）
单位面积重量100-160g/m²，拉伸强度≥5.5KN/m，CBR顶破强力≥1.0KN，梯形撕破强力≥0.27KN，5%伸长率拉伸强度≥2.7KN/m，断裂伸长率≥50%，厚度≤0.6mm。
三、主要应用场景
道路工程：沥青路面防裂基布、水泥稳定层隔离、旧路白改黑
机场工程：机场跑道、停机坪道基隔离、加筋防裂